Nie, lub w niektórych warunkach tylko nieznacznie. Jak pokazały liczne testy drogowe, jazda ekonomiczna w warunkach umiarkowanego natężenia ruchu nie wydłuża istotnie czasu podróży, ponieważ średnia prędkość rośnie tylko nieznacznie podczas krótkotrwałych jazdy z większą prędkością. Największe różnice w czasie podróży między jazdą dynamiczną a ekonomiczną odnotujemy, gdy ruch na drodze jest znikomy. Zużycie paliwa, stres, zmęczenie, ryzyko zdobycia punktów karnych, lub zatrzymania prawa jazdy jednoznacznie wskazują, że nie warto jeździć agresywnie po drogach publicznych

Z naszego doświadczenia wynika, że zarząd przekonuje się do wdrożenia telematyki, po zapoznaniu się z prognozami wymiernych oszczędności dla firmy. Symulację oszczędności w skali roku otrzymasz po darmowych, niezobowiązujących testach. Dzięki nim dowiesz się, ile paliwa uda się zaoszczędzić dzięki telematyce i jak wpływa to na obniżenie kosztów floty. Dowiedz się więcej o darmowych testach.

W aplikacji dla kierowców są dwa tryby jazdy: służbowy i prywatny. Po wybraniu trybu prywatnego przejazd staje się w pełni anonimowy, a aplikacja nie monitoruje lokalizacji pojazdu. Flotowiec nie może więc sprawdzić odwiedzonych przez pojazd miejsc, ma jednak wciąż w ogólny koszt przejazdu, spalanie oraz ilość pokonanych kilometrów.

W trybie jazdy służbowej aplikacja monitoruje lokalizację i parametry pracy pojazdu na podstawie odczytów z magistrali CAN. To, jakie dane będą przetwarzane przez system, zależy od wybranego modułu w aplikacji.

Dane dotyczące lokalizacji są podawane z dokładnością do 2-3 metrów. Parametry pracy pojazdu są z taką dokładnością, jaką widzimy na desce rozdzielczej samochodu (prędkość, przebieg i stan paliwa).

Montaż nie pozostawia śladu w pojeździe i jest w pełni odwracalny. Zalecamy jednak poinformowanie CFM o zamiarze montażu telematyki. W razie potrzeby nasz Zespół Techniczny przekazuje do CFM-u pełną specyfikację wybranych urządzeń oraz chętnie odpowiada na wątpliwości ze strony właściciela pojazdu.

Urządzenie, które jest poprawnie skonfigurowane, nie ma istotnego wpływu na stan naładowania akumulatora. Lokalizator na postoju przechodzi w tzw. tryb oszczędzania energii i ogranicza częstotliwość transmisji danych. Podczas prowadzenia samochodu dane zbierane są w czasie rzeczywistym i wysyłane są nawet co kilka sekund.

Miesięczny koszt systemu dla jednego pojazdu jest mniejszy niż koszt 10 litrów paliwa. Umowa ma prostą i przyjazną formę, nie zawiera trudno brzmiących zwrotów i pozwala ci na zrezygnowanie z naszych usług w każdej chwili. Zobacz, jak wygląda umowa z najmem urządzeń lub bez.

Potrzebujemy około 1h aby zamontować urządzenie do jednego pojazdu. W praktyce czas realizacji zadania dla floty liczącej ponad 200 pojazdów to około 2-3 tygodnie. Mamy monterów w każdym większym miejscu w Polsce, co znacznie usprawnia montaż.