Kalkulacja oszczędności, czyli najlepszy sposób na przekonanie zarządu do telematyki

Każdy świadomy kierownik floty zdaje sobie sprawę z korzyści, które płyną z wdrożenia telematyki. Decyzję o takiej inwestycji podejmuje jednak zarząd, dla którego najważniejsze są liczby, wykresy i twarde dane dotyczące potencjalnych zysków. Zaprezentowanie oszczędności, które gwarantuje technologia analizy stylu jazdy to najlepszy sposób na rozwianie wątpliwości osób decyzyjnych. Ten artykuł może być dobrym punktem odniesienia do wykonania i zaprezentowania własnych kalkulacji.

Navifleet dostarcza niezbędne narzędzia

Aplikacja Navifleet z modułem analizy stylu jazdy dostarcza informacje niezbędne do kontroli procesu redukcji kosztów paliwa we flocie. Mowa między innymi o wykresach źródeł strat paliwa i potencjalnych oszczędności oraz rankingu najmniej ekonomicznych kierowców. Efekty wdrożenia naszego systemu są mierzalne, a wymierne wartości faktycznie odzwierciedlają to, ile oszczędzamy. Algorytm stanowiący podstawę działania aplikacji powstał w oparciu o badania drogowe, w których testowaliśmy zachowania kierowców i ich wpływ na zużycie paliwa.

Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej o narzędziach dostępnych w naszej aplikacji, które pomogą Ci kontrolować postępy swoich kierowców, odwiedź naszą bazę wiedzy (artykuł – Jak mierzyć oszczędności i postępy kierowców po wdrożeniu telematyki?) oraz sprawdź blogowy wpis – Jak zmniejszyć koszty utrzymania floty za pomocą telematyki?.

Pilotażowe wdrożenie systemu Navifleet

Skoro wiadomo, że dane prezentowane zarządowi muszą być konkretne, warto przywołać pilotażowe wdrożenie technologii Analiza Stylu Jazdy w jednej z polskich firm produkcyjnych. Głównym celem pilotażu było obniżenie średniej spalania całej grupy kierowców o minimum 8% w okresie czterech tygodni. Cały proces został oparty o system Navifleet i technologię Analiza Stylu Jazdy. W trakcie pilotażu rola kierownika floty ograniczała się wyłącznie do monitorowania postępów.

Kierowcom został przedstawiony sposób działania aplikacji oraz to jak będą oceniani. Między pierwszym a czwartym (ostatnim) tygodniem pilotażu średnia spalania całej grupy spadła o 1 litr, z 8 l/100 km do 7 l/100 km, czyli o 12,5%.

Widać również korelację do średniej oceny całej grupy, która w tym samym czasie wzrosła z 4,2 do 4,6, czyli o 10%.

Uzyskane przez grupę pilotażową efekty stanowią zaledwie 42,6% możliwości (100% możliwości to redukcja ilości marnowanego paliwa do 0), co oznacza, że oszczędność w spalaniu można podwoić.

Jak mogą wyglądać Twoje oszczędności?

Mając wiedzę z pilotażowego wdrożenia, możemy przygotować kalkulację oszczędności dla naszej floty. W tym przypadku posłużymy się przykładem średniej wielkości firmy:

Z powyższej tabeli wynika, iż każdy nasz pojazd w ciągu jednego roku przejedzie łącznie aż 48 000 km. Najprawdopodobniej spali w tym okresie około 3 360 litrów paliwa, za co zapłacimy 20 160 zł (zakładając, optymistyczną i mało realną wersję, że cena paliwa nie wzrośnie przez ten okres).

Za wyposażenie pojazdu w system telematyczny (z modułem Analiza Stylu Jazdy) i comiesięczną opłatę abonamentu rocznie zapłacimy około 980 zł brutto.

Nawet jeśli przyjmiemy redukcję spalania o 10%, co jest wariantem bardziej pesymistycznym niż wartości przedstawione w powyższym studium przypadku, za paliwo zapłacimy o 2 016 zł mniej. Po odjęciu średniego rocznego kosztu wdrożenia telematyki, na naszym koncie firmowym zostanie ponad 1000 zł więcej za każdy posiadany pojazd.

Do tego należy dodać oszczędności wynikające z wydłużenia żywotności (nawet dwukrotnego!) klocków i tarcz hamulcowych oraz budowanie argumentów w negocjacji z ubezpieczycielem – niska szkodowość to lepsze stawki.

Nie tylko oszczędności

Kalkulacja oszczędności to najsolidniejszy argument przemawiający za wdrożeniem telematyki we flocie. Nie można jednak zapominać, że Analiza Stylu Jazdy to tylko jeden z elementów  telematycznej układanki. Platforma Navifleet oferuje wsparcie także w innych obszarach zarządzania flotą oraz przedsiębiorstwem, m.in. w prowadzeniu elektronicznej ewidencji przebiegu, monitorowania wizyt handlowych, pilnowania przeglądów i ubezpieczeń, a także rozliczania przejazdów drogami płatnymi w systemie e-TOLL.