Jakie są kary za niesprawny tachograf lub jego brak?

Tachograf cyfrowy to obowiązkowy element wyposażenia pojazdów ciężarowych i autobusów, służący do rejestrowania czasu pracy kierowcy oraz prędkości i dystansu przejechanego przez pojazd. Jego prawidłowe działanie i legalizacja są kluczowe zarówno dla bezpieczeństwa na drodze, jak i zgodności z przepisami prawa. W tym artykule wyjaśnimy, jakie są konsekwencje prawne za niesprawny tachograf lub jego brak, jak również omówimy najważniejsze aspekty dotyczące odczytu danych z tachografu i karty kierowcy.
‍

Co to jest tachograf cyfrowy i karta kierowcy?

Tachograf cyfrowy to urządzenie rejestrujące dane dotyczące aktywności kierowcy, takie jak czas pracy, przerwy oraz prędkość pojazdu. Karta kierowcy natomiast to nośnik danych, który pozwala na indywidualne rejestrowanie informacji o pracy konkretnego kierowcy.
Prawidłowa eksploatacja tachografu oraz regularne odczytywanie i archiwizacja danych z karty kierowcy są obowiązkowe zgodnie z rozporządzeniami UE oraz krajowymi przepisami.

Kary za niesprawny tachograf – co grozi kierowcom i firmom?

Kara za brak legalizacji i kalibracji tachografu

Każdy tachograf musi być regularnie legalizowany i kalibrowany. Brak legalizacji lub spóźnienie się z nią może skutkować karą finansową:

• kierowca może otrzymać mandat do 2000 zł,
• firma transportowa może zostać ukarana nawet do 5000 zł.

Kary za jazdę z niesprawnym tachografem

Jeśli podczas kontroli wykryto, że tachograf jest niesprawny, kierowca naraża się na mandat w wysokości około 1000 zł. Dodatkowo, firma może otrzymać sankcje administracyjne za niedopełnienie obowiązków.

Brak tachografu w pojeździe

Przewóz pojazdem, który nie posiada w ogóle tachografu cyfrowego, jest surowo karany:

• mandat do 3000 zł dla kierowcy,
• dodatkowe konsekwencje dla przedsiębiorcy, w tym ryzyko wstrzymania licencji transportowej.



Dlaczego odczyt danych z tachografu i karty kierowcy jest tak ważny?

Regularny i poprawny odczyt danych z tachografu i karty kierowcy pozwala na:

• monitorowanie czasu pracy i odpoczynku kierowcy,
• zapewnienie zgodności z przepisami dotyczącymi czasu pracy,
• ochronę firmy przed karami finansowymi,
• zachowanie bezpieczeństwa na drodze.



Zdalne systemy odczytu danych, takie jak Navifleet, umożliwiają szybkie i bezpieczne pobieranie danych, eliminując ryzyko błędów i opóźnień.

Nowe przepisy dotyczące tachografów – co się zmienia od 2025 roku?

Od 1 marca 2025 r. wchodzą w życie nowe regulacje, które zaostrzają kary za niesprawny lub brak tachografu, zwłaszcza w transporcie międzynarodowym:
• kara do 10 000 zł dla firmy za brak wymiany tachografu na nowy model,
• mandat do 2000 zł dla osoby zarządzającej transportem.



Podsumowanie

Niesprawny tachograf lub jego brak to poważne naruszenie przepisów, które może skutkować wysokimi karami finansowymi zarówno dla kierowcy, jak i firmy transportowej. Regularna kalibracja, prawidłowe odczytywanie danych z tachografu i karty kierowcy oraz monitorowanie terminów legalizacji to podstawowe działania, które pozwolą uniknąć problemów podczas kontroli drogowych. Pamiętaj, że tachograf to nie tylko obowiązek prawny, ale przede wszystkim narzędzie zwiększające bezpieczeństwo na drodze i ułatwiające zarządzanie czasem pracy kierowców.

‍