Jak opisać wydruk z tachografu? Praktyczny przewodnik dla kierowcy i rozliczającego

Wydruk z tachografu to dokument, który może uratować kierowcę przed mandatem podczas kontroli ITD. Pod warunkiem, że zostanie prawidłowo opisany. Niezależnie czy jesteś kierowcą, czy osobą rozliczającą czas pracy, znajomość zasad opisywania wydruków z tachografu cyfrowego to podstawa w codziennej pracy. W tym artykule znajdziesz konkretne wskazówki, przykłady i dobre praktyki.

Czym jest wydruk z tachografu i kiedy go wykonać?

Wydruk z tachografu cyfrowego to papierowy zapis danych dotyczących czasu jazdy, przerw, odpoczynków czy przekroczeń. Wykonuje się go m.in. w sytuacjach:

• jazdy bez karty kierowcy,
• awarii tachografu lub karty,
• naruszenia norm czasu pracy,
• na żądanie kontrolera ITD lub policji.

Każdy wydruk powinien być opisany i podpisany przez kierowcę. Brak opisu traktowany jest jako naruszenie.

Jak opisać wydruk z tachografu krok po kroku?

1. Co musi zawierać opis?

Opis wydruku powinien być zrozumiały i zgodny z rzeczywistością. Obowiązkowo zawiera:

• datę i godzinę,
• wyjaśnienie przyczyny naruszenia lub sytuacji,
• powołanie się na art. 12 Rozporządzenia 561/2006 (jeśli dotyczy),
• podpis kierowcy.

Przykład opisu:
"08.07.2025 r., godz. 17:45. Przedłużenie czasu jazdy o 25 min z powodu korka po wypadku na A2. Zastosowanie art. 12/561/2006. Jan Kowalski"

2. Gdzie napisać opis?

Opis należy wykonać na odwrocie wydruku. Może być napisany długopisem, czytelnie, najlepiej drukowanymi literami.

3. Co jeśli kierowca zapomniał opisać wydruku?

W przypadku braku opisu wydruku podczas kontroli, kierowca może zostać ukarany. Dlatego warto wyrobić nawyk opisywania wydruków od razu po ich wykonaniu.

Kiedy nie można powołać się na art. 12?

Artykuł 12 Rozporządzenia 561/2006 pozwala kierowcy na odstępstwo od norm czasu pracy w celu dotarcia do bezpiecznego miejsca postoju lub bazy, jeśli nie zagraża to bezpieczeństwu.
Nie można powołać się na art. 12, gdy:

• naruszenia są regularne lub planowane,
• kierowca nie uzasadnił pisemnie odstępstwa,
• przekroczenie wynika z błędów planowania tras.

Najczęstsze błędy w opisie wydruku

• brak daty lub podpisu,
• nieczytelne pismo,
• ogólnikowe wyjaśnienie typu "opóźnienie",
• brak powołania na przepisy (jeśli wymagane),
• wykonywanie wydruków bez potrzeby.

Podsumowanie

Prawidłowy opis wydruku z tachografu to nie formalność, ale zabezpieczenie kierowcy podczas kontroli. Warto znać podstawowe zasady, unikać najczęstszych błędów i działać od razu po wykonaniu wydruku. To oszczędza czas, nerwy i pieniądze.
Jeśli rozliczasz czas pracy kierowców, przypominaj im o konieczności opisywania wydruków. A jeśli jesteś kierowcą – trzymaj zawsze długopis pod ręką i zapisuj to, co się wydarzyło. Krótko, rzeczowo i zgodnie z prawdą.

‍