Legalizacja tachografu – na czym polega, co ile i jaki jest koszt?

Tachograf to urządzenie nieodzowne w pracy każdego kierowcy zawodowego. Rejestruje czas jazdy, odpoczynku, prędkość oraz inne dane kluczowe dla bezpieczeństwa i rozliczeń. Jednak aby tachograf działał prawidłowo i zgodnie z przepisami, musi przechodzić regularną legalizację. W tym artykule wyjaśniamy, na czym polega ten proces, kiedy jest wymagany i z jakimi kosztami trzeba się liczyć.

Czym jest legalizacja tachografu? 

Legalizacja to potwierdzenie, że tachograf działa zgodnie z normami i prawidłowo zapisuje dane. Proces ten przeprowadzany jest przez uprawnione warsztaty i kończy się nałożeniem plomb oraz wystawieniem odpowiedniego świadectwa.

Kalibracja a legalizacja – czym się różnią? 

Kalibracja polega na ustawieniu urządzenia zgodnie z parametrami pojazdu (np. rozmiar kół, numer VIN). Legalizacja to urzędowe potwierdzenie, że tachograf spełnia wymogi techniczne i może być dalej używany.

Jakie dane są sprawdzane? 

Podczas legalizacji sprawdza się m.in.:

• zgodność danych pojazdu z tachografem,
• poprawność rejestrowania czasu pracy,
• stan plomb,
• numer karty kierowcy i jego zgodność z zapisem,
• parametry techniczne urządzenia.

Co ile trzeba legalizować tachograf? 

Legalizację tachografu wykonuje się:

• co 2 lata – to podstawowy, obowiązkowy cykl,
• po każdej naprawie tachografu,
• po wymianie opon lub zmianie danych pojazdu (np. VIN),
• przy montażu nowego tachografu lub uruchomieniu pojazdu po raz pierwszy,
• w przypadku zerwania plomb lub ingerencji w urządzenie.

Brak aktualnej legalizacji może skutkować wysokimi karami.

Ile kosztuje legalizacja tachografu? 

Koszt zależy od rodzaju tachografu i zakresu usługi:

Przykładowe ceny (netto):

• tachograf analogowy: ok. 250–300 zł,
• tachograf cyfrowy (G1): 300–400 zł,
• tachograf inteligentny (G2): 400–600 zł.

Co wpływa na cenę?

• rodzaj tachografu (analogowy, cyfrowy, smart),
• dostępność danych (np. odczyt danych z karty kierowcy),
• dodatkowe usługi (np. wystawienie zaświadczeń, plombowanie),
• lokalizacja warsztatu.

Gdzie można wykonać legalizację? 

Legalizację wykonują tylko uprawnione warsztaty, posiadające certyfikat GUM (Głównego Urzędu Miar). Ich lista dostępna jest na stronie GUM lub w lokalnych wydziałach transportu.
Warto upewnić się, że warsztat posiada odpowiednie uprawnienia, ponieważ nielegalna legalizacja może skutkować unieważnieniem danych z tachografu.

Jakie są kary za brak legalizacji tachografu? 

Brak ważnej legalizacji to poważne wykroczenie:

• kara dla firmy: od 1000 do 5000 zł,
• kara dla osoby zarządzającej transportem: ok. 2000 zł,
• kierowca: mandat lub odpowiedzialność dyscyplinarna.

Dodatkowo możliwe jest zakwestionowanie rejestracji czasu pracy oraz problemy przy kontrolach ITD lub zagranicznych inspekcji.

Podsumowanie 

Legalizacja tachografu to nie tylko obowiązek prawny, ale też gwarancja bezpieczeństwa i rzetelności rejestrowanych danych. Pamiętaj, że:

• wykonuje się ją co 2 lata lub po zmianach technicznych,
• kosztuje od 250 do 600 zł w zależności od modelu,
• tylko certyfikowane warsztaty mogą przeprowadzić ten proces,
• brak legalizacji naraża firmę i kierowcę na dotkliwe kary.

Zadbaj o aktualność tachografu, a unikniesz problemów podczas kontroli i rozliczeń.